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【世界时报详尽报谈】据韩国《朝鲜日报》12日报谈,韩国国土交通手下属航空与铁路事故造访委员会(ARAIB)称,好意思国国度运输安全委员会(NTSB)对济州航空失事客机“黑匣子”进行分析后发现,飞机撞击机场混凝土标的角步伐(航向信标台)前约4分钟的数据未被记载。ARAIB默示,将造访数据未保存的原因。
据ARAIB骄矜,失事客机“黑匣子”未能保存本日8时59分至飞机失事先的数据,这使得分析这段时辰内遨游员的操作情况变得十分贫窭。为重现事故时情形,ARAIB正针对务安机场料理记载、事故发生一会儿影像贵府、现场遗残等进行分析。
韩联社报谈称,有群众觉得,黑匣子数据保存不全或因两个发动机遭鸟击罢手运行后电力中断所致。韩国航空大学遨游教会院院长金仁奎默示,尽管相关情况相当荒僻,但“黑匣子”在飞机两台发动机均出现故障后罢手使命的可能性是存在的。该情况一般与飞机电力中断相关。
据悉,“黑匣子”会在电力中断后罢手记载数据,但失事客机上并莫得配备援救电源安装(RIPS)。韩国《东亚日报》称,RIPS是一种附加在“黑匣子”上的援救电板,能在电源中断时为其提供最初9分钟的额外电力。数据骄矜,现在在韩国运营的101架波音737-800(与失事飞机同型号)客机中,独一不到50%的飞机配备了RIPS。
据韩国纽西斯通讯社12日报谈,ARAIB本日发布的评释骄矜,造访东谈主员在飞机发动机遗残中发现了一些鸟的羽毛。评释骄矜,“有一侧发动机澄莹受到鸟击影响,可是否两侧发动机皆受到了影响,还需恭候成果”。天然不成就此得出准确的论断,但集结失事客机与塔台的通讯记载等现实不错测度,这次空难的原因很可能是由鸟击激勉的发动机系统故障。关联词,关于“黑匣子”莫得记载到的那4分钟内,失事客机究竟发生了什么情况仍迷雾重重。(任伊然)
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