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十月份的MPV销量排名榜表露,各家车型比拟上月齐出现了下滑。其中,第别称的丰田塞那销售量减少了100多台,从9000多镌汰至8800多。

格瑞维亚与塞那形成了较着对比,上个月它的销量仅为6800多台,但这个月却径直接近丰田塞那的销售量。这是因为格瑞维亚末端优惠力度很大,性价比更高。

让东谈主不测的是蓝图梦思家,在上个月它的销售量惟一6000多台,而这个月激增到了7800台,况兼正在接近丰田塞那的销售量。联系词,在我的地区这款车型能见度一丁点儿,但在太原市则相对较多,可能这仅仅一个地区互异问题。

据说E8和M8这两款车型在上个月的销量也有所增长,况兼保握领会。诚然它们当今只排在MPV销量榜的中间位置,但这也意味着它们一经击败了许多其他竞争敌手。

腾势D9全体销量比拟上月大幅下滑,也曾是MPV销量榜的第别称。变成这一表象的原因有以下几点:

1.价钱较高。

2.MPV市集竞争蛮横,有许多接纳。

3.GL8的燃油版和新动力版块一同上市,糜掷者不错有更多的接纳。

4.丰田塞纳的销售量跳跃了腾势D9和其他竞争敌手,导致后者过期于前者。

也曾欢快无穷的艾力绅如今只卖出了1200多台,而奥德赛则更差劲,只售出2000多台。这两款车比拟上个月齐有所下滑。

这些成就丰富的MPV车型为何无法撼动丰田的市集份额呢?欧洲杯体育