电动汽车百东说念主会：余凯坦言地平线要作念好车企智驾平权的"最大条约数"开云体育。

2025 年 3 月 29 日，中国电动汽车百东说念主会论坛高层论坛上，地平线创举东说念主兼 CEO 余凯博士以《拐点莅临，智能驾驶"向高而行"的念念考》为主题发演出讲，系统阐述了地平线在智能驾驶界限的策略布局与时候冲破。算作国内智驾科技领军企业，地平线通过"最大条约数"的生态定位，鼓动"智驾平权"策略加快落地。

2025 年被业界称为"智驾耕作元年"，比亚迪、祯祥、奇瑞、长安、广汽等头部车企接踵发布"智驾平权"策略，方针是将高阶智驾时候从高端车型下沉至主流商场。

" 2025 年智驾平权怒潮，地平线成为‘最大条约数’。"正如余凯博士所言，地平线在这一波浪中演出了"最大条约数"的扮装——比亚迪"天使之眼"、祯祥"沉庞杂"、奇瑞"猎鹰智驾"、长安"天枢智驾"和广汽"星灵智行"中，均经受了地平线的预备决议。

数据泄漏，地平线征途 6 系列自 2024 年发布以来，已与特出 20 家车企 OEM 品牌达成配合，隐敝超 100 款中高阶智驾车型。跟着征途 6 系列的展望 2025 年，征途眷属累计出货量将冲破 1000 万套，地平线将成为国内首个迈入千万级量产的智驾科技企业。

这一收货的背后，是地平线对行业痛点的精确知悉：车企在智能化转型中大批面对研发参加高、时候迭代快、供应链责罚复杂等挑战，而地平线通过提供"全阶隐敝、天真设立"的征途 6 系列，为车企提供了性能与本钱的最优均衡。以征途 6E/M 为例，其量产限度在 2025 年展望达到百万级，成为"智驾平权最优解"。

余凯博士强调："咱们的办事等于让好用的自动驾驶东说念主东说念主不错享用，飞入寻常匹夫家。"现时，地平线已与大师超 40 家车企及品牌成立配合，中国前十大车企均为地平线的配合车企，赋能车型超 310 款，服务特出 500 万车主。

若是说征途 6E/M 是智驾平权的最优解，那么旗舰居品征途 6P 则是地平线在高阶智驾上的跳跃之作。2025 年 3 月，地平线晓谕征途 6P 收效回片，并在 100 小时内完成实车考证。征途 6P 具备 560TOPS 的业界顶级算力，复旧城区全场景智能驾驶，跟着征途 6P 的量产上车，地平线将进一步安靖其在高阶智驾界限的最初地位，为车企的高阶智驾系统开辟提供苍劲的算力复旧与天确切算法优化空间。

而基于征途 6P 打造的 Horizon SuperDrive™（以下简称地平线 HSD）系统也将于 2025 年第三季度终了首款量产车型拜托。HSD 系统的中枢冲破在于"拟东说念主化体验"与"沉浸式交互"。通过端到端 VLA 架构，HSD 约略终了无断点、无口头切换的全场景隐敝，在复杂路况下（如三点式调头、密集东说念主车混行）展现出接近东说念主类"老司机"的决策才气。此外，其下一代 SR 时候以 3A 游戏级渲染精度收复真确路况，通过直不雅的 HMI 界面增强用户对智驾系统的信任感。这一设想理念不仅获取了设想行业的奥斯卡—— 2025 年 iF 设想大奖，更在百东说念主会论坛时期算作官方接驳系统得到与会嘉宾的高度评价。

媒体体验地平线 HSD

地平线的"最大条约数"策略不仅体现时居品层面，更源于其"全维灵通、公众利他"的生态理念。余凯博士以为："智驾之于汽车就像基带之于手机，是进犯的功能性价值，而非各别化厚谊价值。"现阶段，智能驾驶如同智能汽车的"基带"，且已迎来价值拐点。正如高通、德州仪器等通过圭表化决议推动手机通讯功能耕作，地平线也正以预备平台为中枢，构建智能驾驶的底层基础设施。

然则，与智妙手机时期不同，智能驾驶的居品逻辑并非简便的时候输出，而是需要与车企深度协同。以比亚迪为例，其"天使之眼"智驾系统深度和会地平线征途 6M 预备决议与自研为止算法，在秦 L EV 上终了高快领航 + 全场景智能停车，售价下探至 11.98 万元；而奇瑞则基于征途 6M 推出"猎鹰智驾"，在 10 万元级车型上提供自动停车与拥挤跟车功能。这种"伙同界说、单干协同"的口头，正在改写行业游戏法令。

算作智驾平权波浪的最大条约数，地平线见证着中国智能驾驶产业的爆发式成长。面向将来开云体育，地平线将以"灵通共赢"为锚点，握续强化软硬协同编削，联袂产业链鼓动高阶智驾限度化落地，让"驾驶交给地平线，生存总结用户"的愿景加快照进试验——这不仅是一家企业的策略选择，更是智能汽车时期生态进化的进犯注脚。