2025年2月28日，别克品牌以一场订价翻新再次搅拌车市——全新君威认真公布“一口价”10.69万元起，同期通知全面实践品牌“一口价”，开启了合伙品牌“零议价”期间的新篇章。这一举措不仅记号着别克成为首个在燃油车边界对标新能源透明订价的合伙品牌，更意味着传统汽车销售方式将迎来颠覆性变革。为了让更多浪费者粗略切形体验到别克的产物和做事，3月份别克品牌还相配推出了1400万元试驾礼金。这一举措旨在荧惑浪费者到店试驾，通过切形体验来感受别克产物的魔力和品性。同期，别克品牌也将持续加强与浪费者的雷同和互动，倾听浪费者的声息，束缚优化产物和做事，以知足浪费者的生机和需求。

从“价钱战”到“价值战”：别克“一口价”方式的崛起

2024年，别克但愿通过“一口价”策略在燃油车市集杀出重围。以昂科威Plus为例，其直降6万元后16.99万元起的一口价，让销量从月均不及5000辆飙升至1.8万辆，国庆时辰订单突破7000台，经销商一度“爆单”；而此前定位更高的君越，凭借15.99万元起的亲民价钱和越级确立（如BOSE音响、30英寸曲面屏），销量同比激增105.5%。这些数据印证了浪费者对透明订价的激烈需求——“莫得卖不出去的车，惟有不够忠诚的价钱”。别克的收效，推行上是将新能源边界的直销方式嫁接到燃油车市集。传统经销商方式下，价钱不透明、系缚浪费等“套路”饱受诟病，而“一口价”告成公开车价、购置税、保障等用度，让购车经由简化80%以上。这种“去中间商”的直给方式，既投合了年青用户对“释怀省钱”的追求，也倒逼车企以产物力而非营销话术竞争。

君威“一口价”背后的产物硬实力

这次“最好意思君威”转头，包括“焕新”前包围、曜黑中网、“獠牙”之刃和极夜尾翼，以更翔实标GS个性化专属经营，令君威的畅通基因与潮水风仪愈加突显，况且强化了视觉冲击；而在产物力方面也涓滴不打折，2.0T发动机+9AT变速箱组合，237马力的能源输出远超同级燃油竞品。越级确立普惠化也在别克君威上体现得大书特书。别克君威的一口价，完毕以“B级车的实力，A级车的价钱”降维打击，同期也突破浪费者对合伙车“溢价高、确立低”的刻板印象，重塑了燃油车的性价比标杆。

除了产物实力外，别克品牌的服求实力亦然其勇于实践“品牌一口价”的底气场所。别克品牌深知，在传统的营销方式下，浪费者时常因为价钱不透明、做事不标准等问题而倍感困扰。因此，别克品牌一直竭力于于于打造透明、标准的做事体系，为浪费者提供全方向、一站式的购车做事。这种对传统营销方式的解读和念念考，使得别克品牌在做事上束缚创新，以知足浪费者的多元化需求。

涤秽布新：传统营销方式的闭幕与做事体系重构

从另一个层面上看，别克“一口价”不仅是订价翻新，更是对全价值链的重构。最初是闭幕了“合手币待购”的怪圈。传统方式下，浪费者因议价空间不解而不雅望，导致购车方案周期拉长。别克通过寰宇辅助价钱，让用户转头“选车推行”，此外为了让浪费者在购车上的体验再升级，合营新订价，别克同步推出“千万试驾基金”，荧惑用户到店体验。这一举措直击传统4S店“重销售轻体验”的痛点，将做事重点转向产物价值传递，从线上透明选配到线下直营委派，别克正构建“用户直连工场”的闭环，减少渠谈层级损耗。

不得不说别克“一口价”方式的收效，为合伙品牌转型提供了范本。一方面要昭着价钱透明化的进军性，在某些自主品牌以“价钱屠户”姿态碾压市集确当下，合伙车唯有烧毁品牌溢价幻想，以忠诚订价换生涯空间；另一方面产物力也要跟得上期间潮水，如昂科威Plus全系标配2.0T+9AT、30英寸6K屏，君越搭载“双十佳”能源，用越级确立抗击新能源车的科技光环。

别克君威重磅推出一口价，不仅是对传统汽车订价方式的一次篡改，更是别克品牌以知足浪费者需求为中枢的计策部署。别克品牌将凭借其格外的产物实力和服求实力，开启合伙品牌的“零议价”新期间，让浪费者在购车过程中愈加释怀、省力、释怀。同期，别克品牌也将持续秉合手“以用户为中心”的理念，束缚创新和逾越，为浪费者带来更多惊喜和价值。值得一提的是，当今浪费者不错通过iBuick App或别克官方小智力提交报名信息，即有契机享受三天深度试驾经验，千里浸式体验别克车型带来的高品性智电出行体验。（资讯）

上游新闻 丁如瑶

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