The following article is from 中国汽车报 Author 张冬梅开云体育

谁是 2024 年的中国汽车第一城？当好多东说念主还将眼力锁定在广州与重庆的角逐时，万万没念念到，此次的赢家是深圳。

近日，深圳市新动力汽车产业办公室副主任唐上兴在一次公开行动上默示，2024 年，深圳新动力汽车产量为 293.53 万辆，问鼎宇宙汽车产量第一城。限制现在，"种子选手"广州和重庆皆还莫得致密发布 2024 年汽车产量数据，但从现存信息来看，深圳拿下 2024 年"中国新动力汽车第一城"与"中国汽车第一城"的"双料冠军"，几成定局。

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深圳异军突起

深圳的夺冠，令业内颇有些感到不测。当年一年，关系于"中国汽车第一城"的争夺，焦点一直纠合在广州和重庆两座城市身上。

回归 2014 年 -2016 年，重庆汽车产量勾通 3 年登顶宇宙第一，其中 2016 年为 315.62 万辆。之后广州在 2017 年取代了重庆的位置，且除了 2018 年被上海反超外，2019 年 -2023 年广州汽车产量勾通五年位居宇宙第一。收成于扎根当地的龙头企业广汽集团，2023 年广州汽车产量达到 318 万辆。其时中国每制造十辆车，就有一辆是广州造。

2023 年，中国汽车产量排名前五的城市划分是：广州（318 万辆）、重庆（231.8 万辆）、上海（215.6 万辆）、深圳（178.6 万辆）、长春（156.7 万辆）。正因如斯，关于"中国汽车第一城"的角逐，此前外界的眼力主要纠合在广州和重庆身上。

就在 2024 年上半年，重庆市经济信息委数据表示，重庆汽车产量达到 121.4 万辆，越过广州，摘下"中国汽车第一城"的桂冠。其中，新动力汽车产量为 39.1 万辆，同比增长 150%，增速位列宇宙汽车产量前十省市第一。

到了 2024 年前三季度，广州（179.34 万辆）又达成了对重庆（173.46）的反超，两者呈现胶著之势。不外，其实就在这时刻，深圳依然悄无声气地最初了。诚然深圳官方莫得公布具体数据，但深圳经济运转"三季报"表示，2024 年前三季度，深圳市汽车制造业增多值同比增长 36.3%，其中新动力汽车产量同比增长 48.1%。参考 2023 年同期 123.5 万辆的数据推算，2024 年前三季度，深圳的新动力汽车产量达到 182.9 万辆，依然越过了广州和重庆的举座汽车产量。

从 2024 年全年来看，深圳暂时只公布了新动力汽车产量数据，为 293.53 万辆。与其他城市不同，高度依赖比亚迪的深圳确实只分娩新动力汽车。至于重庆，2024 年 1-11 月汽车产量为 222.8 万辆，全年过期于深圳不错说是板上钉钉的事。再看广州，2024 年前三季度汽车产量为 179.34 万辆，也即是说单个季度约为 60 万辆，以此推算全年约为 240 万辆，相同与深圳收支甚远。

基于此，深圳不错说是依然锁定了 2024 年"中国新动力汽车第一城"与"中国汽车第一城"的位置。

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拐点来了

深圳夺冠，主要来自比亚迪的强力助攻。深圳是比亚迪的总部方位地，亦然比亚迪在国内最大的分娩基地之一。深圳登顶，也不错说是"时也，势也"，其赶上了新动力汽车爆发期。

人所共知，在传统燃油车时期，中国汽车重镇包括广州、重庆、长春、北京、上海、武汉等，深圳根底排不上号。不外，连年来，跟着新动力汽车投入爆发期，比亚迪以惊东说念主的速率崛起，2021-2024 年汽车销量划分达到 73 万辆、187 万辆、302 万辆、427 万辆，由此拉动了深圳汽车产业快速飙升。

数据表示，2021 年深圳新动力汽车产量为 29.95 万辆，2022 年跃升至 87.47 万辆，2023 年再涨至 173 万辆，径直成为宇宙新动力汽车产量最高的城市。到了 2024 年，深圳更是径直逆袭，凭借新动力汽车，越过了其他城市的汽车举座产量。

另外，深圳曾将新动力汽车年产量破 200 万辆的时分节点设在 2025 年，而脚下，这一想象依然提前完成。深圳还谋求与比亚迪进一步绑定。在深汕极度团结区，比亚迪汽车工业园一、二、三、四期形态先后签约，用于建筑新动力整车制造和中枢零部件基地。现在，一期零部件形态依然满产，二期整车产能赓续爬坡，展望三期、四期形态建成满产后，深汕比亚迪汽车工业园年产值将超 2000 亿元。届时，深圳新动力汽车产业还将进一步攀升。

现在，新动力汽车产业已深切影响中国城市面容，有东说念主反超，有东说念主掉队，排行变化的背后传递出垂死信号。深圳的登顶，恰是中国汽车产业面容巨变的无邪写真。连年来，跟着新动力汽车巩固合并燃油车市集份额，新增汽车产量多为新动力汽车。就在 2024 年，中国新动力汽车年产销初度苟且 1000 万辆大关。

在这种大配景下，传统汽车重镇必须积极向电动化、智能化转型，才可能幸免过期、千里寂的运说念。与此同期，一批新的城市正凭借新动力汽车崭露头角。除了深圳外，还有一个典型的例子是合肥。手执蔚来、全球安徽、江淮等，合肥在 2024 年前三季度拥入了国内汽车产量前五城市，且排在第四位，仅次于深圳、广州和重庆，向上极度彰着。

正因如斯，各大城市皆在积极领受新动力车企，举例蔚来落户合肥，赛力斯落户重庆，小米落户北京等。新动力汽车的冲击无处不在，行业的摇荡更是会影响到城市的隆替。关于传统汽车重镇来说，转型势必会有阵痛，但"变则通，通则达"，只消稳妥产业大势，主动拥抱变化，材干赓续高亢活力。关于后发城市来说，则仍然还有契机改写中国汽车产业城市面容。