尤难忘客岁刚过完年，高合就一会儿闪崩，给汽车行业放了龙年第一个大烟花。没成念念这个龙年这样首尾呼应，12 月极越闪崩，1 月深陷困局的哪吒官网一会儿打不开，让东说念主怀疑它能不可活过蛇年。确凿不知说念到底是 2024 年车市确凿是太艰巨了，如故什么其它原因。

这些倒下的车企就这样水汪汪的没了，有些雇主倒是拿着钱跑到国际喊着下周归国，供应商还被欠着款，职工还被欠着薪。最惨的等于车主，看着我方家的绝版车，除了怀愁加入维权群啥也作念不了。

但好多第一次当绝版车车主的不知说念，这些崩掉的车企留住的毫不啻有这辆绝版车，还有后续维修、贯注的大艰难。

不外，2024 年毕竟被称为"智驾元年"，崩在这一年的极越比较威马等老前辈如故很有立异酷好酷好的，它让人人一会儿发现，这些智能汽车背后的车企崩了，车不可联网之后，就有可能造成智障汽车。

断了的网与褪色的功能

夙昔燃油车期间，咱们买下一辆车后，不啻车是属于你的，车上通盘的功能、设立都是属于你的，即使通盘这个词车企褪色，对你来说酌定也就没了原厂维修贯注，好意思国和欧洲大把也曾停产，以至车企都倒闭几十年的老车依旧能平素使用。

但到了智能车期间，故事就不相通了。极越 07 的车主们发现，极越闪崩后，车上 AI、高阶智驾等其实都不存在，因为这些功能要靠云表奇迹器终了，只消厂家没交网费，车主就没得用。车你是买了，但那些智能的功能、设立其实不是你的，你买的仅仅厂家的奇迹资料。

这两年发生过不少次车企奇迹器掉线出故障，车机无法联网、手机钥匙无法使用等情况。以至信号不好也可能出问题。之前就爆出过有东说念主开理念念到川西雪山自驾，遭受恶劣天气念念回车里，后果因为信号不好，手机钥匙用不了，车门打不开。

这些大多仅仅暂时断网，只对个别用户产生了影响。要是是车企崩盘，车澈底断网、云表奇迹罢手，那智能车就会因为无法与后台联网，通盘要联网、要在线考据的功能都会受限以至无法使用。

威马还好，那会汽车尚且莫得这样智能，酌定车机因为版块过期时经常死机，大屏没法用了。但此次堪称是"汽车机器东说念主"的极越崩盘后，因为智能化水平太高，断网涉及的功能就更广了。

有联系产物隆重东说念主在采访中提到，改日要是极越真实澈底断网，最坏的情况等于车辆的高阶智驾无法使用、资料车控无法使用、与车机账号联系的音乐、导航等功能都用不了。"要是车联网断了，刚提的新车就造成了一辆有气囊的‘老翁乐’。"一位极越车主担忧。

但这仅仅极越的情况，具体断网之后会影响什么功能，取决于车企的缱绻。假如有车企缱绻每次初始都要进行联网的车主脸部识别考据，那断网后就真实车没法开了。不外，一般来说为了保证车辆断网情况下也能平素开走，车企不会树立这样逆天的考据。

总体来说，越智能的车断网后受到的影响越大，功能缺失越严重。况且因为系统不再贯注，车机也会像你的手机相通，跟着使用越来越卡，以至是死机、崩溃。要是碰巧那辆车是后视镜、空调都只可用车机界限的，那就相配艰难了。

问题不啻是设立左迁

绝版车车主除了设立、功能左迁的近忧，还有没了厂家后维修贯注坚苦的远虑。

传统燃油车售后市集也曾相配锻练，好多零件都是通用件，基本或者找到替代零件，即使车企出问题了也比较容易维修。

新动力则皆备不同，好多东西都是自研的，秉承非标零件和接口，这些都很难找到备件。更严重的是，当今汽车软件界说的比重越来越大，好多要津界限部件都需要成心的固件驱动，就像电脑里的显卡需要成心的驱动相通。况且车企为了保证维修使用的是合规零件，好多要津零件安设后，都需要联网通过考据身手激活使用。

一朝厂家跑路，车辆的维修、贯注不仅会濒临缺备件的问题，更大的风险是厂家售后崩盘后，奇迹端软件下线后，即使你找到备件、拆车件，也会因为莫得目的进行云表考据、莫得固件等各式软件的问题而无法使用。

这样的问题在威马等也曾崩盘的新动力车企中也曾出现过。要是车保有量比较大，那还可能有高工夫车主写按次怜惜共享，或者有维修厂我方破解，但要是买的车是天空、高合这样保有量小的品牌，那就只可我方开车注重点，并祷告车别坏了。

要是你能克服以上用车、维修的坚苦，恭喜你，你也曾是一个锻练的绝版车车主了。但接下来你还会濒临一个无解难题，那等于续保。一般的油车续保障，保费是逐年走低的。但这些绝版车不相通，好多保障公司都不肯意报价，况且车损险就可能比新车时还贵。是以，这些绝版车的车主大多选定不交车损对付开，到受不了就径直换车。

写在终末

关于咱们大大都东说念主来说，买车是一笔弘远的支拨，一辆车会用 6 年以至更久时辰。是以，咱们在选智能车的时候应该比买燃油车愈加严慎，要尽可能选定大品牌、高销量的车型。

尽管在买车时可能价钱相对较高、权益相对较少，但至少这些大品牌或者保证这辆车在使用全生命周期里，都能在世为车辆提供本心的 OTA、云奇迹、维修、贯注等奇迹。即使遭受最差的情况，这些大品牌也倒了，这些车巨大的保有量，还能诱惑好多配件厂商、专修店奇迹这些车型，提供相配万古辰比较靠谱的维保。

糜掷者千万不要被一些小厂炫酷功能宣传、便宜的价钱洗脑，后果贪了小便宜掉进大坑。

固然，咱们也不要不买以至欺压智能车，该选什么就选什么。因为汽车向着智能化发展是势必的，这会很猛进度上便利咱们的生计。

同期，咱们也但愿伴跟着智能车快速发展，联系的起兜底作用的法律轨则也应该尽快完善，更好的保障糜掷者的权柄。现行的《汽车销售照顾目的》有明确章程，供应商应当实时向社会公布停产或罢手销售的车型，并保证自后至少 10 年的配件供应以及相应的售后奇迹。这样的章程关于燃油车期间来说可能宽裕，但关于那些可能崩盘的车企的拘谨力度显着是不够的，关于软件和云奇迹比重越来越大的智能车来说保障力度显着亦然不及的。

惟有处治智能车的好兜底问题，澈底撤消糜掷者费心，身手更好地促进中国新动力车、智能车市集和行业的健康发展。