11 月 22 日，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞紧迫发文回话，网传的比亚迪与蔚来汽车干系的投资及市欢信息，为严重乌有信息！请各人不信谣，不传谣。与此同期，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟也在微博进行辟谣。马麟默示，"公司当今打算现象邃密，三季度现款流一经转正，10 月份毛利有所栽植，瞻望 12 月乐谈车型销量将破万。感谢一又友们的温顺和赈济，咱们赓续加电。"此外，马麟还公布与比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞的微信聊天截图。其提到，要是传播乌有音信的是比亚迪职工，但愿对方能澄澈并谈歉；要是不是比亚迪职工开yun体育网，蔚来和比亚迪将共同报警不休。

此前，网上传出一张疑似比亚迪职工发布的一又友圈实质，实质为比亚迪将与蔚来集团市欢修复比改日汽车集团，其中比亚迪捏股 51%，蔚来捏股 49%。与此同期，比改日汽车集团以 165 亿收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和工夫的样式赈济。收购后，比改日集团径直控股蔚来汽车，但蔚来汽车仍由蔚来集团沉静运营。这次收购旨在已矣资源整合、上风互补，比亚迪的易四方易三方工夫栽植蔚来汽车在新动力汽车阛阓的竞争力。通过工夫协同、坐褥与供应链优化、阛阓拓展等要领，酿成助力蔚来汽车高端化闲适地位，有望创造更大的价值，鼓励新动力汽车行业的发展。

简便来说，比亚迪与蔚来市欢修复比改日汽车集团，其中比亚迪也有控股权，其次在比亚迪提供资金赈济下，比改日集团以 165 亿元收购蔚来汽车，但收购后蔚来汽车仍沉静运营。临了的效果便是，比亚迪和蔚来齐进行辟谣。

其实，这一音信看着多若干少齐有些离谱，诚然说比亚迪说悉数有实力收购蔚来的，165 亿相当于半年的利润，但这种收购的意旨安在，收购之后又要保证蔚来汽车的沉静性，更何况两家公司的定位完全不同。此外，蔚来也一直在标榜我方是沉静的"创业者"，不肯意受外部成本搬弄。不外，诚然比亚迪莫得收购蔚来的可能，然而市欢亦然不错期待的。

至于激励热议的原因，大要率亦然与蔚来当今的处境联系。11 月 21 日，蔚来发布三季度财报显现，论说期内蔚来净亏空同比扩大至 50.6 亿元，同期为 45.57 亿元，前三季度净亏空 155.3 亿元，与同期捏平。此前数据显现，2018 年— 2023 年蔚来累计亏空已达 866.3 亿元，7 年时分蔚来累计亏空 1021.6 亿元。换句话说，诚然蔚来全球销量稳步增长，但弥远为已矣盈利，企业打算压力如故颠倒大的。

比较之下，比亚迪一经成为国内最大的汽车制造商，不单是是阛阓规模，贸易收入或者是利润，齐是国内一流的水平。财报显现，比亚迪前三季度已矣贸易收入 5022.5 亿元，同比增长 18.9%；净利润 252.4 亿元，同比增长 18.1%；如斯强盛的盈利才略，也让比亚迪能够在与其它公司的市欢上更有底气，举例与华为、丰田等，已矣资源分享，在工夫和供应链方面进行深刻的市欢。天然，比亚迪也有难处，其阛阓规模主要依靠比亚迪品牌，高端阛阓的腾势、仰望如故短少阛阓领略。

在《汽车行业关注》看来，比亚迪收购蔚来的概率基本为 0%，领先两边的产物定位不同，并且李斌也不会首肯我方的品牌被收购，在企业未碰到要紧打算危急之前，蔚来汽车被收购的概率如故十分迷茫的。然而，不摈斥比亚迪和蔚来有进一步的市欢，聚集比亚迪的供应链上风和工夫赈济，而比亚迪则期骗蔚来高端定位打造新的产物线，这才是对两边齐有益的。

  汽车行业关注        东谈主气汽车新传媒

每天分享有价值的汽车新闻

汽车东谈主的平台开yun体育网