21世纪经济报说念记者孙燕 上海报说念开云体育

继车企“开卷”智能座舱后，智能座舱的战火也“卷”向了eVTOL。

7月23日，2025国外低空经济展览会在上海开幕。开幕首日，沃飞漫空联袂汽车零部件系统供应商富维集团，发布了旗下计谋居品AE200全新盘算推算座舱——“智能灵动舱”。

AE200是沃飞漫空首款自研居品，其专为城市立体交统统算推算，也催生了智能座舱需求。但智能座舱应用于eVTOL，还需自豪航空级尺度。

“航空产业对安全有极致条件。”沃飞漫空首席市集官（CMO）费岚指出，具体弘扬为航空材料防火阻燃、有毒气体排放等方面的高条件，对飞机电磁兼容性、座椅大过载安全性（最大可达26G过载）等方面的条件，以及全体座舱的轻量化盘算推算。

费岚告诉21世纪经济报说念记者，这次发布的智能灵动舱是AE200冻结盘算推算的一个部分，已在随从整机进行适航取证。

现在，AE200的坐褥许可证（PC）、型号及格证（TC）均处于取证程度中。此前，沃飞漫空如故以直升机为主体取得了CCAR-135部开动及格证（AOC）。“这是为了匡助通航企业先进行航路开辟。待AE200取证后，不错快速参加到纯属航路的欺诈中。”

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垂直集成

现在，业内有存在两种主要供应链策略：一是垂直整合模式（如Joby），由主机厂自主开垦零部件和系统；二是传统模式（如Archer），主要依赖一级航空供应商采购纯属零部件。

AE200聘请了垂直集成策略，电鼓动系统、飞控、航电、机体结构等中枢零部件和系统均经受自研或集会开垦的花样。

以“三电”为例，费岚告诉记者，沃飞漫空自研了电板，其中电芯来自于采购。此外，沃飞漫空和卧龙电驱搭伙竖立了浙江龙飞电驱科技有限公司，搭伙公司将先重心开垦适用于倾转旋翼eVTOL的高性能电机及电驱系统。

近似于汽车产业的智能交互系统、东说念主体工学盘算推算能够复用至eVTOL座舱开垦，eVTOL与新动力汽车的产业链有很高程度的重合。

“往常eVTOL会复用荒谬多汽车产业零部件，复用比例可能在70%、80%。”费岚指出，eVTOL中枢的飞控、航电等20%要津技巧，必须要按照航空尺度奉行；但一些座舱内的文娱系统、东说念主本系统，不错模仿汽车产业的纯属申饬，同期重复航空级的安全尺度。

值得一提的是，eVTOL资本的50%-70%来自电机、电控、电板等系统。这些零部件若能复用新动力汽车纯属的产业链资源，将有望加快降本与量产。

聚焦载东说念主场景

AE200专为城市立体交统统算推算，是6座级纯电动有东说念主驾驶载东说念主eVTOL，主要对准载东说念主鸿沟，往常将主要应用于城市低空出行、低空文旅、救急拯救等。

“领先是低空文旅。比如说国内有好多景点，但因为有些景区的大地交通不是卓著方便，大大批情况下大师有好多时刻齐是糜费在了路上。是以往常咱们可能会利用eVTOL来买通景点之间的航路，比如说从虹桥机场到莫干山，直线距离153公里，但若是eVTOL限度化欺诈之后，遨游时刻大致42分钟，同期还不错空中鸟瞰景区。”费岚指出。

其次是城市间的低空出行，包括从机场到城区的接驳。比如从浦东机场到陆家嘴，不堵车的情况开车大致40多分钟，往常eVTOL限度化欺诈之后，遨游时刻大要10分钟，这是一个荒谬高效简短的出行决策。

“另一个咱们往常重心会作念的是救急医疗，这亦然eVTOL技巧扩充荒谬紧迫的应用方面。”费岚指出，利用eVTOL垂直起降、电动化等特质，不错完成从郊区或者相近城市向中心城市大病院的医疗转运，举例把危重病东说念主快速从上海崇明岛转运到上海瑞金病院，这是一个高价值的运营场景。

费岚指出，沃飞漫空的定位是eVTOL主机厂，研发、坐褥、制造、维修和运营管事齐会触及。“行业的发展需要凹凸游企业的共同联袂，是以咱们也在与国内文旅集团、航空企业、出行平台深度对接落地模式，从文旅、救急、出行等多方面探索贸易化运营模式。”

据费岚先容，现在沃飞漫空已累计取得数百架订单开云体育，和川航集团、中信海直、华龙航空、甘肃公航旅等多家行业龙头齐备了结合。其中，已有部分为细则订单。

发布于：广东省