重庆三十八个区县里，有一个地点被称为“最委屈最冷门的县城”。

它明明坐拥“天劣等一溪”、中国南边最大峻岭草场、一条兴起千年盐皆的亘古盐泉——却于今莫得一寸铁途经程。北有城口正在修安张铁路，南有奉节郑万高铁站早已投用，就连近邻的巫山，坐高铁两小时就能从主城直达。唯独它，被两条高铁（渝西、渝郑）绕谈而过，窝在渝陕鄂交壤的大巴山深处，靠着一条盘猴子路与外界相接。

这个地点叫巫溪，重庆东北端一个被严重低估的偏远县城。

为何委屈？一座被铁路透顶渐忘的城市

说巫溪委屈，不是矫强。

从重庆主城恬逸碑自驾启航，到巫溪县东谈主民政府全程简短445公里，比到巫山还多出10公里。但巫山东谈主荣幸好，郑万高铁过程家门口，坐上高铁两个多小时就能到。近邻的城口和开州，也纷繁有了在建或在运的铁阶梯。唯独巫溪，唯独有望穿境而过的安张铁路（安康至张家界），谋划了快要二十年，于今仍在“争取纳入十五五谋划”的阶段。

为什么不建？

不要被各式新闻稿忽悠了。深头绪的原因其实很简便：这是一条跨陕西、重庆、湖北、湖南四省的普速铁路，澄澈要穿越秦巴山、巫山的复杂地形，造价极其腾贵，国铁集团评估给出的评价是——“投资回收周期长，商场运作难度大”。说白了，沿线的经济据点不够亮眼，这笔账算不外来。

就这样一条谋划了二十年的铁路，到刻下连开工的日历皆遥弗成及。

而讪笑的是，巫溪坐拥的文旅资源，在通盘这个词大三峡区域皆是数得着的。全县旅游资源单体497处，光是五级旅游资源就有6处：兰英大峡谷、大宁河巫溪段、大官山、云台峰、宁厂古镇、红池坝。随性拎一个出来放到别的县城，皆是响当当的牌号。但在巫溪，它们只可静静待在深山峡谷里，等一条多绕二三十公里的铁路。

兰英大峡谷——媲好意思国科罗拉多更深，却鲜为东谈主知

是以第一次去巫溪的东谈主，赓续是在大巴车震憾了五六个小时、蒙头转向时，才猛然被窗外的一谈风物震醒——那是兰英大峡谷。

尊府上说，它的深度达到了惊东谈主的“亚洲第一幽谷”。但当这个词被印在纸面上的时间，你是莫得感知的。直到你真实地站在峡谷角落往下望：眼下降差千米过剩，两岸崖壁像被巨斧劈开，红色砂岩重重叠叠，中间一条细流鬈曲远去。

这里最令东谈主震撼的不是最深处的那串数据。而是你念念不到，在这样一个连高铁站皆莫得的山区县，尽然会有这种级别的峡谷——纯正、狂野，带点不修仪容的粗粝感。莫得密密匝匝的不雅景平台，莫得过于规整的木栈谈，致使通往峡谷里兰英乡的“网红陡壁公路”，还繁重贴着万丈绝壁凿刻而出，每到雨季随时濒临塌方风险-。

这份野性，赶巧即是巫溪最迷东谈主的地点。它莫得被“景区化”恣虐过。

红池坝——南边最大的峻岭雪原，等你来滑雪

把视力从峡谷转向山顶。红池坝国度丛林公园海拔1800至2600米，总面积241正常公里，是中国南部最大的峻岭当然草场，还被好多东谈主誉为“中国的新西兰”。

夏天来这里，芳草如茵，平均气温不到17℃。可是的确懂行的东谈主，会选冬天来。通盘这个词红池坝冬季银装素裹，积雪时间长达80天以上，皇帝城的积雪厚度不错达到50到80厘米，被称为＂南国第一雪原＂。更珍重的是，你不错自驾进雪原，在一派北国欢娱的茫茫雪地中撒泼打滚。

不夸张地说，要是是游客先去了川西或东北才来巫溪，对这里的评价可能是“也就还行”。但要是你虚拟飞来巫溪，一忽儿被丢进这片银装素裹的峻岭草甸里，那体验十足是“发现了一个不该被藏起来的矿藏”。

大宁古城——三峡库区唯独没被归拢的千大哥城

巫溪最打动东谈主的地点，不在山高谷深，而在大宁河畔那座三峡库区唯独莫得被归拢的古城——大宁古城。

这座城有1800多年历史了。东汉建安十五年，刘备在这里设北井县，历朝历代作念过州、监、郡、县的治所，到今天还住着1.33万东谈主。

在重庆三峡库区侨民的大潮中，大部分老县城皆被归拢在水下去了，游客只可在博物馆的相片里看到“老奉节”“老云阳”如故的街谈详细。但巫溪的大宁古城，是唯独一个通盘这个词被保存下来的。城墙还在，城门还在，老街上的石板路还在。

更妙的是，巫溪如故“万州烤鱼”的确的发祥地——对，那家你吃过的万州烤鱼，发轫的老先人，在大宁河畔。当地东谈主说，若干年前大宁河上运盐的船工把船一停泊，就在河畔点起炭火烤鱼。刻下大宁古城的漫滩路上，烤鱼店一字排开。每年八月烤鱼文化节的时间，你不错在大宁河畔“边吃烤鱼边泡脚”，头顶是千年前的星空，眼下是流淌了千万年的溪水-。这种嗅觉，在世界任何一个古镇皆找不到。

大宁河——被“天劣等一溪”躲闪的史诗

大宁河全长200余公里，从巫溪沿路鬈曲向南，经巫山注入长江。“天劣等一溪”的好意思誉，给的是它卑劣巫山的小三峡段——国度5A景区。但的确有心的东谈主，会逆流而上，往巫溪成见走。

因为唯独在这一段，你材干看见6888个古代盐运栈谈的石孔，密密匝匝地排布在两岸陡壁上。这些栈谈跨过陕西、湖北、重庆三个省市，工程之艰苦、鸿沟之繁密，比四川剑阁栈谈过犹不足。

在灵巫洞景区里，石灰岩钟乳石配上声光电，被作念成了“定海神针”“龙宫宝殿”的虚幻贬抑-。但你更该属意的是洞外陡壁上刻满历史印迹的古栈谈——它们无声地诉说着，这里如故是一个靠盐泉奉侍数万东谈主的荣华世界。

宁厂古镇是一个会让你心头一颤的地点。这座制盐历史跳跃5600年的古镇，如故“一泉流白玉，万里走黄金”，是中国十大盐皆之一。但今天，草木丛生的盐灶古迹肃静伫立在河岸两侧，整片废地级的古建筑群静静盼愿，连游客的脚步声皆显得留心而慎重。

这即是巫溪最大的反差：两千年盐皆的闻明，换不来一条本该过程家门口的铁路。

迂回来了？高速通车后，巫溪值得去一回

永恒以来，阻截游客去巫溪的最大原因即是交通。

好音信是，调动正在发生。2025年7月，全长118.6公里的巫云开高速全线建成通车，从巫溪到开州的车程从两个半小时裁减到了一个半小时。这条高速串起了红池坝、汉丰湖、龙缸、大宁古城等一系列优质景点，对渝东北全域旅游神色的拉动终点可不雅。固然铁路的恭候依旧漫长，至少要比及安张铁路（巫溪至奉节段）争取纳入“十五五”谋划后，才有可能在2030年前后开工成立——但至少，毋庸再绕盘猴子路了。

旅行教导

最好玩法：提倡安排3天2晚的深度游览。

第1天自驾抵达巫溪后，当晚平直杀到大宁古城漫滩路吃烤鱼，住古城左近的货仓

第2天上昼游览红池坝国度丛林公园（推选冬季去雪原，夏令去避暑），下昼返程时顺谈打卡灵巫洞和古栈谈古迹

第3天早上驱车前去兰英大峡谷不雅景台，然后回程。

交通提醒：巫云开高速通车后，提倡从主城沿沪渝高速转沪蓉高速经万州、开州成见插足巫溪；要是从湖北省成见插足，可走G6911安来高速。启航前眷注天气，雨季兰英大峡谷的“网红陡壁公路”时有坍弛关闭的情况-。

必带装备：要是蓄意是红池坝冬季雪景，提倡带上防水徒步鞋、御寒手套、领巾和败坏的御冬装物；若以峡谷不雅光为主，穿防滑登山鞋即可。影相醉心者务必带上长焦镜头，兰英大峡谷崖壁上的光影变化值得记载。

尾声

说到底，巫溪今天的“委屈”，赶巧成立了它的“荣幸”。

因为莫得铁路，大鸿沟的工业化弗成能在此落地；因为莫得成批的游客，这里的山水逃过了过度拓荒的运谈。宝源山那眼亘古不断的天赐盐泉还在流，6888个古栈谈石孔还在陡壁上陈设着，宁厂古镇的残垣断壁还在河风里逐步风化。它们不急，因为等了两千多年了，不差这十年八年。

但去巫溪的情理，赶巧藏在铁路没通的日子里。当有一天安张铁路的确铺到了县城门口，当重庆主城的游客两小时就能到达，大宁古城的烤鱼店挤满了东谈主，红池坝的民宿盖得比草场还多——那是另一个巫溪了。

趁它还没造成下一个挤满游客的地点，趁它的野性还没被规功令矩地打包澄净点，该启航了。

这座重庆最委屈的冷门县城体育游戏app平台，正憋着一股劲儿，等着爆发。